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鉅亨網, May 11, 2025
圖片來源: REUTERS
摘要:
日本首相石破茂表示，不會接受如英國般的汽車出口配額制度，強調日本與美國的貿易規模不同，將持續要求美方全面取消對日汽車關稅。他指出，日本車企對美投資巨大，若關稅壓力不減，恐影響擴張意願。儘管美方設下7月9日談判期限，石破強調不會為達成協議而讓步，並預計7月初訪美尋求突破。美方仍堅持維持10%基準關稅，僅在對方提出具體讓利時才考慮例外，令日方訴求增添挑戰。
評論:
日本首相石破茂強調不接受如英國般的汽車出口配額制度，其立場不僅反映產業規模差異，更凸顯日本對當前貿易談判邏輯的根本質疑。
美國當前的雙邊談判架構本質上是「以市場換市場」的交易邏輯，但在汽車這類戰略性產業中，日本顯然認為這樣的交換不對等。日方指出日本企業長期在美投資與創造就業，意味著其參與的是美國經濟體系的結構貢獻，而非單純的出口收益。如果在這樣的條件下仍須接受關稅懲罰，未來企業擴大對美投資的誘因將明顯下降。故日本提出如此看法，此舉本質上是一種防衛經濟主權的策略。
從政策角度看，日本選擇不急於妥協，是在建立一種新的談判節奏與空間管理。當強權以時間壓力與標準化關稅作為談判工具時，拖延與策略性暫緩反而成為一種有效的應對方式，爭取更高的議價能力。 這場談判也折射出一個更長遠的問題：未來全球貿易體系是否仍以規則為核心，或將轉向以實力與靈活交易為主。日本的堅持，不只是為了汽車產業爭取待遇，而是試圖在秩序轉換期中保留更多制度上的主動權。
