https://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/59160-2025-06-20-10-28-05.html
日經新聞網, June 20, 2025
摘要:
本田與日產在經營統合破局四個月後，再度啟動合作協商。受到美國高關稅政策與電動化趨勢壓力，雙方皆面臨嚴峻挑戰，合作成為降低成本與確保競爭力的必要選擇。儘管曾因信任裂痕導致合作失敗，但近來關係改善，已開始討論在美國市場、車載電池及自駕技術等領域合作。高盛也指出，若合作成形，有助本田獲利改善。儘管統合難度仍高，雙方正試圖從實質合作逐步建立共識。
評論:
本田與日產恢復合作磋商，表面看是企業策略調整，實則反映全球產業秩序劇變下的迫切自救。川普預計7月重啟高額汽車與零組件關稅，對日系車廠構成實質威脅。面對25%關稅與核心零件加稅，日系車商若不在北美就地整合資源，將無法生存於全球市場。
雙方去年經營統合破局，原因在於控制權爭奪與信任裂痕。但當前總經環境惡化、電動車轉型成本劇增，迫使企業放下包袱重回談判桌。這不僅是成本壓力驅動，更是全球供應鏈去中國化與去全球化趨勢下，日本企業尋求共同抵禦機制的結構調整。 此外，這不僅是日系車廠的困境。美中脫鉤、供應鏈重組、碳關稅上路，都意味著企業必須提前佈局去全球化時代。本田與日產的重新靠攏，預示著日本製造業即將走出獨立競爭的迷思，轉向結盟共生的階段。
